أروى بريس
المغرب يستعيد حركة ركاب القطارات بعد الوباء
وبحسب تقرير جديد ، قال المكتب الوطني للسكك الحديدية إنه جمع أكثر من 3.5 مليار درهم في العام الماضي وحده.
على الرغم من المشاكل الناتجة عن آثار COVID-19 ، يبدو أن المغرب قد تمكن من الخروج من الأزمة ، التي أدت إلى استقرار الاقتصاد. لقد أدى الوباء إلى اتخاذ تدابير أثرت على جميع القطاعات ، لكن قطاعًا واحدًا على وجه الخصوص كان السياحة. ومع ذلك ، تشير تقارير جديدة إلى أنه على الرغم من أن القيود كانت صارمة خلال العام الماضي ، يبدو أن حركة الركاب على خطوط السكك الحديدية قد زادت أكثر ، مقارنة بعام 2020.
يشير المكتب الوطني المغربي للسكك الحديدية (ONCF) في تقريره الأخير إلى أن هذا الاتجاه قد تزايد خلال العام الماضي وتزعم الوزارة أنها جمعت مبيعات بقيمة 3.5 مليار درهم.
الجيد لنشاط الركاب ومرونة أنشطة نقل البضائع ، يتوقع المكتب أن يصل حجم الأعمال إلى 3.5 مليار درهم في عام 2021 مقارنة بـ 2.8 مليار درهم في عام 2020 ، بزيادة قدرها 25٪” . مدير عام ONCF.
ويشير التقرير إلى أن إحدى النقاط التي أدت إلى هذا التحسين كانت تخفيف اللوائح والقيود التي تم وضعها في عام 2020 من أجل تجنب أكبر قدر ممكن من العدوى. وبلغت الزيادة في ذلك حوالي 64٪ ، من جمع 21.1 مليون درهم إلى 34.5 مليون درهم في عام 2021.
ومن القطاعات الأخرى ذات الصلة التي شهدت تحسنًا من خلال رفع تدابير مكافحة COVID قطاع الشحن بالسكك الحديدية. وتشير الوثيقة إلى أنها جمعت في العام الماضي أكثر من 25.5 مليون طن من البضائع المنقولة ، بزيادة قدرها 2.4٪ مقارنة بالموسم السابق.
من ناحية أخرى ، يخطط المكتب الوطني للسكك الحديدية بالفعل لمزيد من التحسينات لإدخالها في البلاد. في نوفمبر من العام الماضي ، قدمت الدائرة خطة استثمارية بقيمة 7.7 مليار درهم بهدف إعادة تأهيل جميع البنى التحتية في البلاد حيث تعمل القطارات بين عامي 2022 و 2024. ومن المقترحات الأخرى تجديد وتحديث الخدمات حتى يتمكن المسافرون من الاستمتاع برحلة آمنة و يتم الاعتناء بها في جميع الأوقات.
تحقيقا لهذه الغاية ، تخطط وزارة الاقتصاد والمالية لتوزيع الأموال بالتساوي ، بحيث يمكن لعملاء السكك الحديدية في كل عام يتم فيه تعزيز النظام ، رؤية التحسينات ولا يتأثرون بشكل كامل بالأعمال والمضايقات. هذا العام سيتم توزيع 2.9 مليار درهم ؛ في العام المقبل 2023 سيتم تخصيص 2.2 مليار درهم. وأخيرا ، في عام 2024 ، سيتم تخصيص 2.6 مليار درهم لتعزيز شبكة القطارات.
تم دعم هذه الفكرة بشكل أساسي من قبل الحكومة المغربية ، التي تعمل ، بالاشتراك مع المكتب الوطني للسكك الحديدية ، على وضع خارطة طريق لبدء تعزيز تنمية صناعة السكك الحديدية. وأكد المكتب “إنها خطة تمويل تم تكييفها لتسريع تنمية قطاع السكك الحديدية من حيث التخطيط المكاني وتعزيز الترابط بين المناطق والأقطاب الاقتصادية الرئيسية في البلاد” .
بناء حوالي 1300 كيلومتر من الخطوط عالية السرعة و 3800 كيلومتر أخرى من السكك الحديدية التي تمر عبر المدن. وبالتالي ، من المخطط تطوير خطين جديدين للسكك الحديدية عالية السرعة (LGV) ، مما سيؤدي إلى توسيع شبكة السكك الحديدية. الأول سيكون خطا يربط مراكش بأكادير ، والثاني سيكون امتدادا لمراكش للخط الممتد بين طنجة والدار البيضاء.
ستتأثر الخدمات المقدمة للعملاء أيضًا ، وتهدف إلى تنفيذ رقمنة بنسبة 100٪ ، بهدف السماح بخدمة شاملة للمسافرين أثناء رحلاتهم ، والتي ستوفر لهم في البداية الراحة وسهولة الوصول التي يمكن للجميع فهمها. سيتمكن المسافرون من الاستمتاع بالخدمة قبل أن يبدأوا في البحث عن الرحلات وحتى بعد الانتهاء من رحلتهم.