أروى بريس
استضافت غرفة دبي للتو النسخة 4th من منتدى الأعمال العالمي للأمريكتين وهو حدث يستكشف سبلا جديدة للأعمال، فضلا عن تعزيز التنمية الاقتصادية بين دولة الإمارات العربية المتحدة ودول أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي.
وتم خلال اللقاء تسليط الضوء على التزام بعض الشركات الإماراتية العاملة في المنطقة. ومن بين هذه الشركات موانئ دبي العالمية، وهي شركة لوجستية متعددة الجنسيات تعمل بشكل رئيسي في محطات المطارات ومداخل الموانئ. وقد سلط رئيسها ومديرها التنفيذي، سلطان أحمد بن سليم، الضوء على أهمية أعمالها في جميع أنحاء العالم، وقبل كل شيء، العمليات التي يتم تنفيذها في أمريكا.
و قال المسؤول الاماراتي “اليوم نتعامل مع 75 مليون حاوية في جميع أنحاء العالم وتبلغ قيمتها حوالي 11٪ من إجمالي التجارة بالدولار. هذا هو ثلاثة تريليونات ونصف التريليون دولار من البضائع التي تتحرك كل عام في محطاتنا في جميع أنحاء العالم. هذا هو 400،000 دولار من البضائع كل ساعة ، 24 ساعة في اليوم ، سبعة أيام في الأسبوع و 365 يوما في السنة “.
وتابع “بالنسبة لنا، أمريكا اللاتينية هي سوق مهمة للغاية. نحن شركة موجهة نحو العملاء ، لذلك سوف نستثمر حيث يحتاج العميل إلى خدمتنا. نحن في Caucedo ، في جمهورية الدومينيكان ، سواء مع الخدمات اللوجستية للمجمع الصناعي أو مع عمليات الميناء. ونحن أيضا في سانتوس، وفي البرازيل، وفي الأرجنتين، وفي بيرو، وفي إكوادور، وفي سورينام وأماكن أخرى. وبالطبع، نحن أيضا في تشيلي مع ميناءين وعملية لوجستية”.
وذكر أنه بفضل تطور الأعمال ، يسمح لها بإجراء عمليات أكبر وأكثر فائدة. وفي الوقت الحالي، يمكن لموانئ دبي العالمية توسيع خدماتها، ويؤكد بن سليم أن ذلك يرجع إلى تحسن الكفاءة في عمليات الموانئ وضمان سلاسل توريد قوية وموثوقة.
بدأت موانئ دبي العالمية كمشغل للموانئ. اليوم نحن ميسرون لوجستيون. نحن لا نقتصر على عمليات الموانئ ، لكننا نقوم بالعديد من الأنشطة الأخرى في سلسلة التوريد. وسلسلة التوريد هي أكثر الأعمال غير الفعالة في العالم اليوم، وهي شركة لم تتعطل أبدا”.
نقطة أخرى أبرزها هي عواقب جائحة COVID-19. ويؤكد أنه بالنسبة لشركته ، فإن العميل هو جزء من النجاح الذي تحقق على مر السنين ، ولكن على الرغم من ذلك ، فقد تمكنوا من التغلب على هذه العقبة. “عندما ضرب الوباء ، كنا محدودين في كيفية تفاعلنا مع عملائنا ، لذلك قمنا بتسريع الاستثمار في المنصات الرقمية مثل CARGOES. وهذا هو العمود الفقري لتواصلنا مع العملاء، حيث يمكن للأشخاص الرئيسيين الحجز على البضائع، ويمكنهم طلب التمويل التجاري، ويمكنهم الحصول على العديد من الخدمات بفضل عملنا”.
آخر من هذه المنصات التي تم إنشاؤها لحل مشكلة تجنب الاتصال الجسدي في أي عملية خوفا من الإصابة بالعدوى هو Digital Freight Alliance. إنه بمثابة مركز للمزايدة ، حيث تراهن شركات الاتصالات على القائمة. وقال: “من خلال هذا ، ما نحاول إخبار جميع العملاء الذين يثقون في خدمتنا هو أننا نضعهم في مقعد السائق في سلسلة التوريد“.
واختتم بن سليمان عرضه بالقول إن الاستثمار في أمريكا اللاتينية مضمون وسمح لهم بمرور الوقت بإزالة العقبات والمشاكل التي جعلت من الصعب عليهم الوصول إلى العميل.
وقد استند مؤتمر هذا العام إلى ثلاث ركائز أساسية: الإصلاح والتمكين والنمو، بهدف رئيسي هو دراسة ديناميكيات الأعمال المتغيرة في أمريكا الجنوبية التي هي في وقت الإصلاحات الاقتصادية. كما يتم تنظيم هذا المجلس بالتعاون مع إكسبو 2020 في دبي ويتم تأطيره تحت شعار “نحو مستقبل مرن”.
الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة و رئيس مجلس الوزراء في الإمارات، وكذلك حاكم دبي، هو الراعي الرئيسي لهذا الحدث الناجح بكل المقاييس و المعايير الدولية .
